Corsa Wind 2p 1.0 ASPRO 01/02 White (fts p1,8,13,15)

[Jeyson Osti]

Carro na Escapepar. Se der certo eu tiro fotos amanhã!

[Weynni T.]

Que beleeeeeeeeeeeeeza, agora fico lindo em (imagino!)...

Ansioso pelo vídeo!

[H2M]

Carro na Escapepar. Se der certo eu tiro fotos amanhã!

Vai fazer de 2", conforme conversamos ontem mesmo?

[Jeyson Osti]

Carro na Escapepar. Se der certo eu tiro fotos amanhã!

Vai fazer de 2", conforme conversamos ontem mesmo?

2" com JK e abafador de Monza no final, malha de 2" e coletor de escape 4x2 com 2x1 revestido do Corsa 1.8SS.

Depois posto comentário de como ficou o comportamento com o escape dimensionado. Espero que a 2ª em baixa fique mais esperta. Amanhã vou encher o tanque pq está pela metade e pra misturar mais ainda o resíduo de gasolina que tinha.

Sábado vamos instalar a partida a frio se bem que nem precisou. Hoje de manhã fui dar a partida e pegou de prima. Gostei! Vou lavar hj tb pra deixar com uma carinha mais bonita pra mostrar pra patroa.

[BrunnoMaia]

Carro na Escapepar. Se der certo eu tiro fotos amanhã!

Vai fazer de 2", conforme conversamos ontem mesmo?

2" com JK e abafador de Monza no final, malha de 2" e coletor de escape 4x2 com 2x1 revestido do Corsa 1.8SS.

Depois posto comentário de como ficou o comportamento com o escape dimensionado. Espero que a 2ª em baixa fique mais esperta. Amanhã vou encher o tanque pq está pela metade e pra misturar mais ainda o resíduo de gasolina que tinha.

Sábado vamos instalar a partida a frio se bem que nem precisou. Hoje de manhã fui dar a partida e pegou de prima. Gostei! Vou lavar hj tb pra deixar com uma carinha mais bonita pra mostrar pra patroa.

A pare! o carro ta limpinho! uahauhauha

[H2M]

Carro na Escapepar. Se der certo eu tiro fotos amanhã!

Vai fazer de 2", conforme conversamos ontem mesmo?

2" com JK e abafador de Monza no final, malha de 2" e coletor de escape 4x2 com 2x1 revestido do Corsa 1.8SS.

Depois posto comentário de como ficou o comportamento com o escape dimensionado. Espero que a 2ª em baixa fique mais esperta. Amanhã vou encher o tanque pq está pela metade e pra misturar mais ainda o resíduo de gasolina que tinha.

Sábado vamos instalar a partida a frio se bem que nem precisou. Hoje de manhã fui dar a partida e pegou de prima. Gostei! Vou lavar hj tb pra deixar com uma carinha mais bonita pra mostrar pra patroa.

Cara, deveterpego de primeirapor causa da gasolina misturada... o emu pelo menos nãop pega só no alcool... tavez uma coisa q ajude é a remap gasolina original ainda...

Memsoassim, é bom colocar, vai que um dia bem frio ele reina pra pegar...e como o carro vai ser da patroa (hauahuauhuha) não dá pra deixar ela na mão...

[EdU]

Carro na Escapepar. Se der certo eu tiro fotos amanhã!

Vai fazer de 2", conforme conversamos ontem mesmo?

2" com JK e abafador de Monza no final, malha de 2" e coletor de escape 4x2 com 2x1 revestido do Corsa 1.8SS.

Depois posto comentário de como ficou o comportamento com o escape dimensionado. Espero que a 2ª em baixa fique mais esperta. Amanhã vou encher o tanque pq está pela metade e pra misturar mais ainda o resíduo de gasolina que tinha.

Sábado vamos instalar a partida a frio se bem que nem precisou. Hoje de manhã fui dar a partida e pegou de prima. Gostei! Vou lavar hj tb pra deixar com uma carinha mais bonita pra mostrar pra patroa.

Veja bem você esta com um coletor 4x1 do Corsa 1.0, que por sinal é igual ao do 1.6... diametro de escape também (1' 7/8).... com escape maior em 2' e 4x2x1 você tende a perder mais o torque em baixa rotação... minha Pickup rodei com o coletor original e escape original e em baixa era muito mais torcuda, depois com a troca pelo 4x2x1 não perdi muito de baixa mas melhorou um pouco de alta. Enfim... escape qto mais livre, menos torque em baixa, mais potência em alta.

Sobre a partida é importante, porém quanto mais taxa o carro tem, mais forte precisa ser o motor de arranque, mas menor a dificuldade pra pegar a frio no alcool.

[Jeyson Osti]

O escape e o coletor maiores é justamente pra poder, após remap, ter maior rendimento em rotações mais elevadas pois o cabeçote com calços nas molas foi previsto pra girar próximo a 7.500rpm. Acredito que não seja possível com o escape original, ainda mais com o amassado que estrangulava ele logo na curva pra baixo do motor haha.

[H2M]

No seu Caso, Edu, vc usou o escape do 1.6 original no 1.8 que originalmente vem com o 4x2x1... entao cmo estrangulou com o 4x1 da 1.6, ganhou torque... agora com o 4x2x1, original dos motores 1.8, vc voltou pro original desse seu novo motor...

No caso do meu e do Jeyson, o 4x2x1 só traz beneficios... torque temos pq temos um pouco amis de taxa, e em alta ajuda por causa que o cabeçote tem fluxo melhor...

[H2M]

Pessoal... andei no carro hoje, eu na boleia... o carro PROMETE, vai dar trabalho pra gente grande por aí....

Mesmo sem o devido acerto, ficou bem ligeirinho, ainda com a Caixa mais curta que a minha...

Parabéns, Jeyson... vai ficar mto bacana... já to vendo vc colocar a Debora pra andar de Parati... hehehe