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Corte giro Fusion

Assuntos relacionados a manutenção e preparação de automóveis. O verdadeiro tuning não é cosmético e sim aquele que faz seu carro acelerar, frear e fazer curvas mais rápido.

Moderador: H2S

Mensagempor welsobral » Qua 28 Jul, 2010 8:37 am

guspassat escreveu:cara é o New Fusion?
se for o New Fusion pra tirar o limitador o pessoal ainda esta com problemas, eu estava lendo um tópico recentemente na OktaneClub sobre isso, além do limitador de velocidade o GPS dele é block tb e o pessoal esta tendo problemas inclusive com superaquecimento da caixa.
Seria bom dar uma boa lida no tópico(aproximadamente 20págs) e esperar um pouco antes de fazer a retirada do limitador.



OPa pois é parece se meio treta de tira a nasca apesnas q tira pedirao en torno de 2000 mil achei meio caro mas nao é pra mim é pra um amigo meu ...... mas vou ver os topcos vlws mesmo
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Mensagempor kaplum » Qua 28 Jul, 2010 10:13 am

B2R escreveu:coisas que só a ford do brasil faz por você!


sim, nao só ela.. a GM corta em 160km/h nas primeiras Captiva :smile0203: ... depois alterou pros mesmos 180 da ford... :dumbpeople:

Acho uma merda tb e isso nao eh de agora, vem de tempo... meu Taurus tb corta em 180 km/h...O Malibu sera q tb nao corta nessa velocidade??
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Mensagempor welsobral » Qua 28 Jul, 2010 5:50 pm

kaplum escreveu:
B2R escreveu:coisas que só a ford do brasil faz por você!


sim, nao só ela.. a GM corta em 160km/h nas primeiras Captiva :smile0203: ... depois alterou pros mesmos 180 da ford... :dumbpeople:

Acho uma merda tb e isso nao eh de agora, vem de tempo... meu Taurus tb corta em 180 km/h...O Malibu sera q tb nao corta nessa velocidade??



Aff é foda né a 180 toma pau de Celta kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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Mensagempor Jeyson Osti » Qui 29 Jul, 2010 2:01 pm

welsobral escreveu:Aff é foda né a 180 toma pau de Celta kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


Se bem que Fusion toma pau de Celta de 0 a 180.

É um carro legal, mas manco por natureza, aliás, natureza da Ford!
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Mensagempor B2R » Qui 29 Jul, 2010 2:07 pm

kaplum escreveu:
B2R escreveu:coisas que só a ford do brasil faz por você!


sim, nao só ela.. a GM corta em 160km/h nas primeiras Captiva :smile0203: ... depois alterou pros mesmos 180 da ford... :dumbpeople:

Acho uma merda tb e isso nao eh de agora, vem de tempo... meu Taurus tb corta em 180 km/h...O Malibu sera q tb nao corta nessa velocidade??
Captiva assim como a ecosport é um "jipinho" ou seja, estabilidade zero...

agora, um sedan de luxo, top de linha da marca....bem, acho que nem sem o limitador o 2.3L 16v passaria dos 180km/h
mas não leve por trás...sou seu amigo, e gostei do new fusion (v6)
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Mensagempor 4.1/S » Qui 29 Jul, 2010 2:17 pm

B2R escreveu:
kaplum escreveu:
B2R escreveu:coisas que só a ford do brasil faz por você!


sim, nao só ela.. a GM corta em 160km/h nas primeiras Captiva :smile0203: ... depois alterou pros mesmos 180 da ford... :dumbpeople:

Acho uma merda tb e isso nao eh de agora, vem de tempo... meu Taurus tb corta em 180 km/h...O Malibu sera q tb nao corta nessa velocidade??
Captiva assim como a ecosport é um "jipinho" ou seja, estabilidade zero...

agora, um sedan de luxo, top de linha da marca....bem, acho que nem sem o limitador o 2.3L 16v passaria dos 180km/h
mas não leve por trás...sou seu amigo, e gostei do new fusion (v6)


A Captiva nao é um "jipinho com estabilidade zero" como as EcoSport.

É um Suv de médio porte com tração 4x4 permanente, anda e faz curva melhor que muido sedã por ai.
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Mensagempor lucasnervozo » Qui 29 Jul, 2010 2:59 pm

new fusion pode ser manco, mas teria numa boa, carro lindo pra kct.....
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Mensagempor TStreet » Qui 29 Jul, 2010 4:13 pm

4.1/S escreveu:
B2R escreveu:
B2R escreveu:coisas que só a ford do brasil faz por você!


Captiva assim como a ecosport é um "jipinho" ou seja, estabilidade zero...

agora, um sedan de luxo, top de linha da marca....bem, acho que nem sem o limitador o 2.3L 16v passaria dos 180km/h
mas não leve por trás...sou seu amigo, e gostei do new fusion (v6)


A Captiva nao é um "jipinho com estabilidade zero" como as EcoSport.

É um Suv de médio porte com tração 4x4 permanente, anda e faz curva melhor que muido sedã por ai.



a Capitiva seria comprável a uma Ford EDGE, jamais a uma ecosport que eu acho bem palha por ser um fiesta alto podemos por assim dizer
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Mensagempor nascarchips » Seg 02 Ago, 2010 1:15 am

Infelizmente é caro pq não foi fácil retirar esse limitador... Fora o material, compra de centrais e tempo para resolver isso que foi complicadíssimo... Por isso é meio salgado.
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